بازرسی رنگ خودرو با ضخامت سنج رنگ

نحوه بازرسی رنگ خودرو با ضخامت سنج رنگ

رنگ خودرو در طی سه مرحله به صورت پوشش اولیه، پوشش رنگی و پوشش نهایی ( لایه رنگ آخر) به بدنه خودور زده می شود. از انجایی که رنگ خودور در معرض آسیب های ناشی از تصادف، خش خوردگی، باران های اسید و گرد وغبار می باشد دانستن ضخامت خودرو در زمان خرید و فروش امری رایج می باشد.مطئن ترین روش تشخیص خوردگی رنگ خودرو، استفاده از دستگاه ضخامت سنج رنگ می باشد. با استفاده از این دستگاه، از طریق اختلاف ضخامت رنگ در نقاط متقارن خودرو می توان به رنگ شدگی خودرو پی برد. جهت بازرسی رنگ خودرو دانستن عدد ضخامت در قسمت های مختلف خوردو الزامی است. این اعداد در بدنه هرخورد با توجه به نوع و کمپانی سازنده متفاوت می باشد ولی در نهایت استانداردی کلی در این زمینه وجود دارد.

کارشناسی بازرسی رنگ خودرو با ضخامت سنج رنگ به چه صورت است ؟

بر اساس استانداردهای موجود، ضخامت رنگ خودر در نقاط بدنه به صورت هفت گانه تقیسم بندی می شود. این نقاط شامل درب های سمت راست و چپ عقب، درب های سمت راست و چپ جلو ، سقف، کاپوت و صندوق عقب خودرو می باشد. ضخامت استاندارد رنگ فابریک خودرو بین ۹۰ تا ۱۴۰ میکرون می باشد. چنانچه ضخامت رنگ خودرو در قسمتی از این نقاط ۵۰ میکرون از عدد استاندارد بیشتر باشد، نشان دهنده وجود رنگ خوردگی در بدنه خودرو می باشد.  مطرح ترین برند، دستگاه ضخامت سنج رنگ در بازار، الکومتر ساخت کشور انگلستان می باشد، از این رو به ضخامت سنج رنگ ، نیز اصطلاحا الکومتر نیز می گویند. این دستگاه لزوما جهت اندازه گیری ضخات رنگ خودرو نمی باشد از این دستگاه در قسمت های مختلف صنعت جهت اندازه گیری ضخامت ابکاری، رزین، اپوکسی، پوشش تفلون، گالوانیزه و … بر روی بستر های آهنی و غیر آهنی شامل استیل، آلومینیوم و … استفاده می شود. ضخامت سنج رنگ پراب جدا بوسیله پراب جدا امکان اندازه گیری پوشش رو بر روی سطوح کوچک با دسترسی دشوار را ممکن می سازد در حالیکه ضخامت سنج رنگ پراب سرخود، برای سطوح صاف مانند خودور بسیار مناسب می باشد.